Özelleştirilebilir Çelik Kemer Köprüsü Ağır Yük Uzun Uzunluk

Kısa Tanıtım

Kemerli köprüler benzersiz estetiği nedeniyle dünya çapında yaygın olarak kullanılmaktadır ve askılı ve kablolu köprülerden sonra uzun menzilli köprüler için kullanılır.

Aralık aralığı

Kaba bir kılavuz olarak, otoyolları taşıyan bağlı kemerlerin tipik yayları 75 m ile 250 m arasında değişir. Demiryolları için 50 m ile 200 m arasında değişir. Her zaman olduğu gibi, bu kurallara istisnalar vardır.

Özellik

● Uzun süreli

● Kalıcı veya yarı kalıcı köprüler

● Ağır yük

● Kırsal altyapı projesi

● İnsani yardım ve afet yardımları

● Yürüyüşçü köprüleri

● Hizmet boru hatları

● İnşaat alanına erişim

● Hasar görmüş köprünün değiştirilmesi

● Acil durumlarda yardım malzemeleri

Brifing

Bağlı bir kemer köprüsü, ayrıca kemer uçları arasında bir bağla desteklenen bir kemer yapısına sahip bir köprü türüdür.

Kemer köprü güvertesinin ağırlığını ve üzerindeki herhangi bir yükü taşır.Halbuki kemer ucundaki gerginlikten kaynaklanan kemerin dışa doğru yatay kuvvetleri, kendi yerçekiminin ve desteği sağlayan tüm güverte yapısının herhangi bir elemanının eşit gerginliği ile karşılaştırılır..

Uygulama

Bağlı kemer köprüleri çelik, beton veya her ikisinin bir kombinasyonu gibi çeşitli malzemeler kullanarak inşa edilebilir.farklı kemer şekilleri ve kravat konfigürasyonunda varyasyonlarla estetik çok yönlülük sunuyor.

Avantaj

● Yapısal istikrar

● Uzun mesafeler kat etmek

● Estetik çekiciliği

● Yapısal Esneklik

● Çeşitlilik